【编者按】网约车定价权之争正在全球掀起波澜！当Uber在爱尔兰推出“一口价”模式，传统出租车司机集体炸锅——算法定价是否正在颠覆行业公平底线？这场科技与规则的碰撞背后，是17400名持牌司机的生存之战。交通部长紧急致函运输管理局，1500辆出租车包围议会大厦，协会发言人直言“透明计价体系遭受威胁”。究竟预估价会撕裂传统计价器构筑的防护网，还是科技终将重构出行生态？这场定价权拉锯战，或许正预示着所有传统行业数字化转型必须经历的阵痛。
交通部长达拉·奥布莱恩已致信国家运输管理局，要求其“关注”出租车司机对优步新推出定价模式的担忧。
本月刚上线的该系统允许乘客按App自有算法计算的预付费乘车，替代国家运输管理局监管的计价器计费模式。
这套预付费系统根据路线、交通状况、天气和时段等多重因素动态定价。
价格虽不会超过出租车最高限价，但可能低于标准计价。
奥布莱恩部长在回应左翼政党领袖理查德·博伊德·巴雷特时透露，他已于11月19日致函运输管理局，正在等待回复。
他补充说明上周正在巴西参加联合国气候大会，但将把此事作为紧急事项跟进。
出租车司机呼吁行业法规与时俱进——他们指控现有法规未能跟上网约车平台的崛起速度。
上周末都柏林陷入全城交通瘫痪，来自全国的1500余名出租车司机聚集在议会大厦门口，以缓慢行驶抗议优步新规。
爱尔兰17400名持牌司机中约三分之一使用网约接单系统——过去两周众多司机持续关闭优步应用程序。
全国私营出租汽车协会发言人吉姆·沃尔德伦认为，运输管理局监管的计价体系保障了司乘双方透明度——而此刻正面临威胁。
“优步实质上试图干预计价流程，在我们和司机看来，这是在营造固定票价文化。”他直言。
优步在发给国家广播公司的声明中强调，其定价方案未违反2013年《出租车管理条例》——并指出当乘客知晓车费金额时“预约用车的可能性大幅提升”，这为司机创造了“更多盈利机会”。
该公司补充说明，司机接单前可查看预估收入及影响收益的各类算法参数。
