【编者按】国际军贸大单再起风云！韩国两大财阀掌门人罕见联手，亲自带队飞赴加拿大，只为争夺一艘价值高达60万亿韩元的超级潜艇订单。这不仅是军火生意，更是国家实力的较量。现代汽车与汉华集团的最高层亲自出马，背后暗藏怎样的战略布局？面对德国老牌军工巨头的强势竞争，韩国企业如何破局？更令人玩味的是，加拿大开出的建厂条件背后，究竟隐藏着怎样的产业野心？这场横跨太平洋的博弈，或将重塑全球军工格局。让我们一同揭开这场千亿订单背后的暗战与谋略。
现代汽车集团会长郑义宣与汉华集团副会长金东官已加入特使团，为加拿大巡逻潜艇项目（CPSP）竞标提供侧面支持。
据政府及行业消息人士26日透露，郑会长与金副会长已被列入由总统秘书室长姜勋植率领的加拿大防务特使团名单。据悉，二人已于当天上午启程前往加拿大。
特使团此次访问加拿大，旨在支持CPSP项目竞标。CPSP是加拿大海军为替换现役4艘2400吨级潜艇而推进的项目。这是一个建造最多12艘新型柴油潜艇的大型工程，仅潜艇建造成本就高达20万亿韩元。若算上部署后30年间的维护、修理及运营（MRO）费用，合同总规模最高可扩大至60万亿韩元。
目前，由汉华海洋与HD现代重工组成的“韩国团队”已入围CPSP最终候选名单。他们的竞争对手是德国的蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）。
加拿大已要求韩国与德国，若中标CPSP项目，必须在加拿大进行大规模投资。其中，向韩国提出了在当地建设现代汽车工厂的条件，而德国则被要求增设大众汽车设施作为投标条件。
尽管郑会长加入了特使团，但现代汽车在加拿大建厂的可能性仍然较低。这是因为现代已在美国阿拉巴马州和佐治亚州建立了生产基地，在北美再建新厂负担较重。据悉，郑会长此行预计将探索与加拿大在氢能生态系统等多领域的合作可能性。
金副会长此次亲自访问加拿大，旨在展现汉华集团对CPSP项目的决心。近期，汉华海洋已与一家加拿大能源开发商签署谅解备忘录，共同推进液化天然气（LNG）开发项目，加深了与当地产业界的联系。此举被解读为：通过提出全面的产业合作构想，以赢得加拿大政府的信任。
