编者按：在科技浪潮的推动下，人形机器人正从科幻走向现实，成为全球科技巨头竞逐的新蓝海。特斯拉、现代汽车等巨头的入局，不仅加速了这一领域的商业化进程，更引发了一场关于核心部件——电池技术的深度变革。曾经默默服务于笔记本电脑和电动工具的圆柱电池，如今正凭借其标准化、高能量密度和卓越的安全性能，悄然崛起为人形机器人的“心脏”选择。本文将带您深入解读，为何这颗看似传统的“能量芯”，能赢得巨头青睐，并如何引领下一代机器人产业的动力革命。
国内电池制造商正致力于大规模生产圆柱电池，这种电池过去主要用于笔记本电脑和电动工具。这是因为随着特斯拉、现代汽车等公司近期纷纷加入生产竞赛，圆柱电池很可能将成为人形机器人的标准配置。
根据电池行业2日的消息，特斯拉已为其正在开发的人形机器人“擎天柱”采用了圆柱电池。另有报道称，现代汽车的机器人子公司波士顿动力，也正在考虑为其人形机器人“阿特拉斯”采用圆柱电池。
圆柱电池的形状类似于常见的AA电池。作为人类长期大规模生产的最主要电池规格，其制造工艺已实现标准化，使得设计和供应更为简便。
与电动汽车和储能系统相比，人形机器人市场的电池需求规模仍然较小，难以实现大规模生产。因此，标准化的圆柱电池被认为是减轻电池公司设计负担的最佳选择。
一位电池行业官员表示：“软包电池主要根据客户规格进行大规模生产，但圆柱电池是标准化的，其制造工艺也比软包电池更为简单。”
圆柱电池被评价为适用于人形机器人的最优选择。它们属于三元电池，即正极材料采用镍、钴、锰或镍、钴、铝组合，因此能量密度高，在重量和体积相同的情况下可以使用更长时间。
另一个优点是，与软包或方形三元电池相比，其火灾风险更低。它们采用金属外壳密封，可以阻挡可能引发火灾的外部冲击，并且圆柱形电芯之间的空间也起到了冷却通道的作用。
电池制造商通过开发下一代4680电池（直径46毫米，高度80毫米），解决了现有2170电池在能量密度方面的不足。4680电池的能量容量是前代型号的5倍，输出功率是6倍。它非常适合人形机器人，因为机器人在举起重物时需要高瞬时输出功率。
目前生产圆柱电池的国内电池公司LG新能源和三星SDI，计划扩大4680电池的生产。
LG新能源计划今年在其美国亚利桑那州Queen Creek工厂开始大规模生产4680电池。目前，该公司正在其忠北梧仓工厂进行小批量生产。
三星SDI在天安和马来西亚生产圆柱电池，并于去年3月开始大规模生产用于电动摩托车的4695电池（直径46毫米，高度95毫米）。该公司计划从2028年开始大规模生产用于汽车的46-phi电池（直径46毫米，高度待定）。
