马来西亚最终选取韩国FA-50轻型战斗机而非印度“光辉”战机，主要因印度战机可靠性存疑、工业基础薄弱，且韩国FA-50虽费用高但性能与配套服务更优。具体原因如下：印度“光辉”战机可靠性问题严重印度“光辉”战机研发历史长达40年，期间问题频发，且存在广泛的摔机史，这反映出其技术成熟度和稳定性不足。
毕竟在费用上，韩国航空航天工业公司生产的FA-50战机（嗯，这个名字听起来很“韩”）的费用其实并不占优势，甚至是这8款战机中费用比较高的。相对而言，印度开出的条件要慷慨得多，不仅同意以“以物易物”的方式采购，甚至还捐赠了“光辉”战斗机的维修线，并为马来西亚空军现有战机提供技术服务。
年7月，印度斯坦航空公司在尚未与马来西亚空军接触的情况下，宣布赢得了后者采购订单，成功实现“光辉”的首次出口。然而，马来西亚从来就没有考虑过“光辉”，自然不可能采购，于是宣布结果作废重新招标，最终定下来的就是韩国FA-50。
“光辉”战机外销受阻存在多方面原因。首先，其核心技术依赖进口，像发动机和雷达等关键部件都并非自主研发，这不仅增加了成本和供应风险，也让购买国对飞机的后续维护和升级存在担忧。其次，该战机的综合性能并不突出，在世界市场上众多先进战机的竞争中不占优势。
印度“光辉”成为最后的备选机型，却因无法满足马来西亚空军的需求而被淘汰。最终，韩国FA-50成功拿下订单。马来西亚空军通过公开招标的方式“杀价”，但在实际操作中并未达到预期效果，2亿美元采购18架FA-50对马来西亚而言费用偏高。
