希思罗机场年度利润暴跌超三分之一，但尽管收益下滑，却五年来首次向股东派发股息。
机场所有者公布2025年税前利润为5.75亿英镑，较2024年的9.17亿英镑骤降37.3%。
在上个财年，希思罗董事会决定向股东派发总额达5.5亿英镑的股息。
该机场主要由海外投资者持有，领头的是私募巨头安达信以及卡塔尔和沙特的主权财富基金。
希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔比向媒体表示，机场投资者一直“很有耐心”。
他说：“健康的企业理应向股东提供回报。这是我们吸引投资的方式。”
“过去五年股东们未获得任何股息或回报，我认为他们已经相当有耐心了。”
“鉴于连续两年现金流稳健，我们认为今年是派息的审慎时机。”
希思罗机场年客流量增长0.7%，达到创纪录的8450万人次。
营收增长1.8%至36.2亿英镑，核心收益持平于20.3亿英镑。
希思罗表示，去年客流量增长带来的财务收益被多种因素抵消。
这些因素包括：民航局设定的较低机场收费、维护“老化”基础设施的成本增加，以及保障运营绩效所需的支出。
沃尔比先生表示，机场希望加快第三跑道建设计划的推进，“只因我们认为这是必要的”。
他进一步指出：“我们正接近运力上限，这令人不满，我认为这对国家的经济增长和旅客服务构成威胁。”
今年夏季，交通部预计将发布《机场国家政策声明》草案，为机场扩建决策提供框架。
届时民航局也将敲定机场收费的长期模式，这是希思罗是否投资第三跑道的关键因素。
议会将于秋季对最终版《机场国家政策声明》进行表决。
希思罗表示去年投资总额达13亿英镑，“重点投向了旅客和航空公司最关注的领域”。
其中包括全面启用新一代扫描仪，让旅客在安检时无需取出液体和笔记本电脑。
机场称此举“通过减少排队、提升系统稳定性，彻底改变了安检体验”。
希思罗计划今年保持同等投资力度，包括启动4号航站楼改造工程、推进2号航站楼新行李系统设计，以及完善无障碍旅客服务设施。
