【编者按】霍尔木兹海峡的紧张局势，如同一把悬在全球能源命脉上的利剑。当这条承载全球近20%石油运输的咽喉要道因冲突而受阻，世界将目光投向了沙漠深处的钢铁动脉——沙特的东西管线与阿联酋的哈布尚-富查伊拉管道，这两条悄然成为“备选生命线”的设施正被推向舞台中央。它们能否缓解原油外运的燃眉之急？中东动荡的阴影下，能源基础设施自身又面临何种风险？本文带你穿透油市迷雾，看清地缘博弈背后，那条维系全球经济心跳的石油之路正经历怎样的重塑与挑战。
霍尔木兹海峡的有效关闭，骤然将两条替代性石油管道推至全球聚光灯下——一条在沙特阿拉伯，另一条在阿拉伯联合酋长国。
第一条是沙特的东-西管道网络，亦称“石油线”。这条长约750英里的系统横跨沙特，将位于该国东部富油海湾沿岸的阿布盖格与红海沿岸的延布港连接起来。
据估计，经过近期扩建，东-西管道的设计总运力已达到每日700万桶。沙特石油巨头阿美公司本周早些时候表示，预计该网络在未来几天内将达到满负荷运行。
第二条规模较小的管道是阿联酋的阿布扎比原油管道（ADCOP），即哈布尚-富查伊拉石油管道。该管道从哈布尚的陆上石油设施延伸至富查伊拉，全长约248英里，估计每日可输送150万桶原油，据报道总运力接近每日180万桶。
关键在于，这两条替代性的海湾基础设施都绕开了霍尔木兹海峡。这个至关重要的石油咽喉要道自2月28日美国和以色列对伊朗发动袭击以来一直处于被封锁状态。
伊朗通过袭击试图通过这条狭窄海上走廊的船只进行报复，近日已报告多起此类事件。
能源分析师表示，综合来看，东-西管道和阿布扎比原油管道可能有助于部分抵消通常每日经霍尔木兹海峡运输的近2000万桶原油。然而，在中东危机蔓延的背景下，基础设施受损的风险仍然是一个持续的挑战。
全球贸易情报公司Kpler的高级石油分析师纳文·达斯通过电子邮件对CNBC表示：“沙特和阿联酋已经在提高绕过海峡的管道的利用率。”
“在阿联酋，我们估计运力为每日150万桶的ADCOP管道目前利用率为71%，剩余约每日44万桶的闲置运力。如果需要，阿布扎比国家石油公司可以暂时将输油量提高到每日180万桶，”达斯说。
他补充说，该国能源基础设施遭受袭击的可能性可能会限制这一总运力预估。
事实上，据多家媒体援引匿名消息人士报道，阿布扎比国家石油巨头据称已关闭其庞大的鲁韦斯炼油厂，以应对该综合设施内一处场所发生的火灾。CNBC已联系阿布扎比国家石油公司的一位发言人，正在等待回应。
阿联酋的鲁韦斯炼油综合设施估计每日可加工92.2万桶原油。
能源研究公司Rystad Energy的高级副总裁潘卡吉·斯里瓦斯塔瓦在一份研究报告中表示：“随着原油供应日益滞留在海湾地区，炼油商可能很快被迫调整运营，在产品出口停滞时削减加工量，并将产出全部导向国内市场。”
斯里瓦斯塔瓦周四表示：“阿联酋的阿布扎比原油管道（ADCOP）允许原油通过富查伊拉绕过海峡出口，但鲁韦斯综合设施生产的精炼产品仍然在很大程度上依赖途经霍尔木兹的油轮航线。”
她补充道：“因此，如果海上运输持续受限，阿联酋的炼油厂可能仍需要调整产品出口或管理库存积压。”
自上个月伊朗战争爆发以来，油价一直极度波动。全球基准布伦特原油本周初曾飙升至每桶近120美元，随后回落至90美元左右。
周四上午，据报道波斯湾船只遭受进一步袭击，原油期货最新交易价格接近每桶100美元。
Marex能源市场分析师萨沙·福斯周三对CNBC的“欧洲早间”节目表示：“这场冲突持续的时间越长，这些储油设施就会填得越满，除了减产别无他法。”
他估计，由于伊朗战争，伊拉克的石油产量已下降多达70%，并警告说，进一步的停产可能会将油价推得更高。
福斯说：“当我们看到沙特和阿联酋这样的国家也开始削减产量时，那才会真正严重冲击全球石油市场。”
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