爱尔兰航空首席执行官将于周三向议员们发出警告：强制削减都柏林机场客流量将引发经济”灾难”。
林恩·恩布尔顿向交通联合委员会提交的文件显示，都柏林机场每减少100万旅客，将导致14亿欧元的消费损失、3.2亿欧元税收蒸发，并危及多达3.7万个工作岗位。
她强调，若为遵守颇具争议的3200万旅客上限而削减460万客流量，将对经济造成毁灭性打击。
爱尔兰航空正紧急呼吁政界快速通过《2026年都柏林机场（客运容量）法案》，授权交通部长达拉·奥布莱恩废除或修改现行限令。
恩布尔顿指出，法案通过的任何延迟都将”实质性增加”都柏林机场被迫削减客流量的风险。
若法案未能颁布，欧洲法院数月内的裁决可能迫使爱尔兰航空管理局在10月分配2027年夏季起降时段时实施该限制。
这意味着2027年夏季都柏林机场客流量骤减已成为现实威胁。
她同时透露，机场运营商DAA提出的将上限提升至4000万人次的规划申请，在截止期前恐难获芬戈尔郡议会批准。
另一边，瑞安航空将主张该限令违反欧盟-美国航空协议——该协议保障双方航空公司自由进入对方空域和机场。
该航空公司还将向政界传达：若法案通过，其爱尔兰客流量有望从目前的2300万人次跃升至2035年的3500万人次。
瑞安航空预测，法案若获通过，都柏林机场2035年客流量可达4500万人次。
这将为机场直接创造1.05万个工作岗位，并为全国旅游业带来额外1万个就业机会。
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