【编者按】波音公司近日迎来重大转折点！美国联邦航空管理局（FAA）破天荒授予其部分机型自颁适航证权限，这场持续数年的安全监管拉锯战出现戏剧性转变。在经历737Max坠机、787梦想客机空难、舱门高空爆破等连环危机后，这份”有限放权”犹如给深陷泥潭的航空巨头抛出生机绳索。更值得玩味的是，土耳其航空同日豪掷数百架订单，挪威航空紧随其后加码采购。监管松绑与市场信心的双重利好下，波音能否真正实现新任CEO承诺的”重铸信任”？这场关乎全球航空安全的豪赌才刚刚开始——
美国联邦航空管理局已授予波音公司有限权限，允许其自行颁发适航证书，这为深陷困境的飞机制造商注入强心针，助其从多年危机中复苏。
联邦航空管理局周五声明称，该决定将于周一生效，适用于部分未具体说明的波音737 Max和787机型。
联邦航空管理局将允许波音有限度代发部分机型的适航证书。
据该机构解释，适航证书确认飞机符合安全运行标准，需经过多项基础审核流程，若飞机偏离核准设计或不符合适航条件，证书将被吊销。
联邦航空管理局补充说明，该机构与波音将采取隔周轮换方式颁发适航证书。
“我们仅在确认安全无虞的前提下推进此项授权，”联邦航空管理局强调，”这是在对波音持续的生产质量进行全面评估后作出的决策，将使我们的监察员能更聚焦生产过程监督。”
波音公司尚未就此事发表声明。
总部位于弗吉尼亚的波音近年深陷危机漩涡。今年六月，印度航空一架从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的787梦想客机起飞后坠毁，260人罹难。这是该机型自2011年投入运营以来的首次致命空难。
此次事故发生时，波音正努力从2018和2019年两起737 Max空难（共造成346人死亡）及去年阿拉斯加航空737 Max舱门高空爆破事件中恢复元气。
不过波音已在五月与美国司法部达成协议，免于因两起737 Max空难被起诉。
去年八月，波音任命新任首席执行官凯利·奥特伯格，其承诺要为重压下的美国航空航天巨头”重建信任”。
联邦航空管理局重申：”我们将继续对波音生产过程实施直接且严格的监管。”
同日另传捷报，波音斩获两笔订单，其中来自土耳其航空的超级大单更为飞机制造商再添利好信号。
波音宣布，与土耳其航空的协议包括75架787梦想客机确认订单，并保留额外采购150架737 Max的选择权。
波音与总部位于伊斯坦布尔的土耳其航空均未披露交易金额。
土航董事会主席艾哈迈德·博拉特表示，引进波音飞机旨在2033年前将机队规模扩充至800架。
他补充道：”在深化与全球领先飞机制造商合作的同时，我们将持续助力土耳其航空生态体系建设。”
此外，挪威航空快线同日也下达订单，该航司正积极拓展欧洲市场业务。
波音透露，这家北欧第二大低成本航空公司订购30架737-8客机，这是其自2017年以来首次直接向波音采购，使其737 Max订单总量增至80架。
挪威航空快线首席执行官盖尔·卡尔森表示：”通过行使选择权并调整交付方案，我们既保持运营灵活性，又践行运营欧洲最现代化、最节能机队的承诺。”
此前五月美国总统特朗普访问海湾期间，卡塔尔航空210架客机订单与阿提哈德航空28架宽体机订单已为波音带来利好。
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