哥打京那巴鲁:几个关键的利益相关者表示反对对即将实施的co .的担忧从7月16日起，哥打京那巴鲁港将收取海关附加费。
沙巴州冷冻肉类和食品进口商协会主席林永平呼吁航运公司在公平和竞争的环境中经营，合理和透明的成本，该组织正在寻求一个解决方案，为行业和消费者的利益。
林冠英批评说，一个20英尺(5.89米)的集装箱将收取500令吉的附加费，一个40英尺(12.02米)的集装箱将收取1000令吉的附加费，这将大大增加运营成本，并给那些依赖港口为生的人增加不必要的负担。
他周日(7月7日)表示:“这将影响到消费者，并加剧政府正在努力控制的通胀压力。”
他希望航运公司能找到降低成本和提高效率的方法，而不是把附加费转嫁给利益相关者。
他表示，该协会还希望沙巴港务局(Sabah Ports Authority)和马来西亚竞争委员会(Malaysian Competition Commission)调查航运公司可能存在的反竞争行为。
国家部分公司沙巴消费者基金会主席David Chan敦促港务局采取行动在加法里面收费，强调这一点消化是由航运公司无法控制的因素造成的。
陈警告说，这些额外费用的负担最终将落在消费者身上，他们已经在努力应对不断上涨的生活成本。
他说:“由于物流问题导致的高生活成本，沙巴的消费者已经面临重大挑战。”
马来西亚国际工商会(MICCI)沙巴拿图李瑞亨也对附加费表示沮丧，指出雪邦加湾集装箱港的四个泊位中只有两个在运营，导致严重延误。
他补充说，两个可用泊位中的一个最近出了故障，造成了进一步的积压。
“这些不公平的附加费将强加给所有人各种类型的集装箱，涵盖国内和国际”李说。
他敦促州政府寻求升级或扩大港口设施和服务等长期解决方案，以应对货运量的增加。
考虑到今年晚些时候印尼首都将从雅加达迁至加里曼丹的努桑塔拉(Nusantara)，该地区预计将出现贸易和商业增长，这一点尤为重要。
他还警告说，附加费将增加进口商、出口商和消费者的成本，影响沙巴的竞争力。
为了回应利益相关者的担忧，国家工业发展和创业部长拿督Phoong Jin哲表示，国家内阁已经讨论了此事。
“国家内阁了解这种情况有多紧急，并已授权国务秘书领导迅速解决这一问题，”芳说，并补充说，最近与利益相关者和港口运营商举行了一次会议。
利益相关者表示，他们愿意与有关各方合作解决问题，并确保沙巴人不会受到不公平的负担。
×
