英国独立警察行为管理局（IPCA）发现，在坎特伯雷发生一起致命车祸之前，警察没有遵守他们的逃跑司机政策，但他们的行为并不是造成事故的原因。
去年9月，18岁的扎拉·米切尔（Zara Mitchell）在逃离警方追捕后，驾驶的汽车撞上了兰吉奥拉附近的一所房子，导致她死亡。
去年9月17日凌晨，警察在基督城拦下了一辆载有三名乘客的汽车，发现当时18岁的司机亚当·迈克尔·雷普森违反了他的驾照条件，这辆福特猎鹰车不适合上路。
亚当·迈克尔·雷普森。
警方给Rapson发了一张违规通知单，并给他的车贴上了粉红色的贴纸，命令他离开公路，并指示他直接把车开到他父亲的地址。
警察本打算护送Rapson回家，这是通常的做法，但他们决定去参加林肯一家酒类商店正在进行的入室行窃。
IPCA发现，在这种情况下，允许Rapson开车去附近地址的决定是合法和合理的。
然而，Rapson继续在克赖斯特彻奇附近开车，然后去了兰吉奥拉郊区，在那里他们加入了一大群汽车爱好者的行列，在那里他们把车撞坏了，这导致公众打电话给警察报告了他们的扰乱治安行为。
警方到达该地区后发现大部分车辆已经离开，但他们看到了猎鹰，他们知道它早些时候被贴了粉红色。开车经过它后，Rapson做了一个180度的大转弯，沿着牛津路加速驶向兰吉奥拉。
警察的反应是亮起警灯，示意司机停车。当发现司机逃跑时，他们放弃了追捕。
Rapson后来告诉警方，在看到巡逻车后，他和他的朋友们上了车，他们开始对他大喊，让他离开，所以他“用毒气把车开走”，驶向兰吉奥拉。
他说，他看到身后闪着蓝色和红色的灯，当他问他的朋友该怎么办时，他们拍了拍他的椅背，尖叫着让他离开，所以他“只是踩油门……我像头发着了火一样离开了那里。”
随后，“猎鹰”撞上一棵树，撞在麦克沃尔广场（mccivor Place）一栋房子的侧面，导致后座乘客、18岁的米切尔（Mitchell）死亡。
四月，在克赖斯特彻奇高等法院，Rapson被判处三年半监禁，罪名包括过失杀人罪、两项危险驾驶致人受伤罪、一项逃避警察罪、一项无人驾驶学习驾照罪和一项被命令驶离道路罪。
法庭听取了他是如何吸食大麻一整天，并以140公里每小时的速度行驶时失去了对车辆的控制。
IPCA发现，官员们应该通知紧急通信中心（ECC），他们打算在启动灯和警报器之前向猎鹰号发出停车信号。调查还发现，其中一名警察在放弃追捕后，误导投诉委员会，说他们已经在Acacia大道停了下来，而实际上他们并没有停。
这两项疏忽都违反了警方的逃逸司机政策。
该政策规定，在决定是否拦截司机时：“在协调战术选择或等待更广泛的环境变得更安全以降低风险时，应始终考虑延迟停车信号。”
它还规定，如果有迹象表明司机可能逃跑，必须告知投诉委员会：“想要阻止司机的原因；向司机发出停车信号的意图；如果司机没有停车，是否会开始追捕。”
如果执警认为追击的风险大于继续追击的必要性，则必须放弃追击。
坎特伯雷地区总警司托尼·希尔说，虽然在这起案件中没有遵循程序的某些要素，但总体决策是合理的，并很高兴IPCA发现警察不是造成坠机的原因。
希尔说，警察每天都要在高压、动态的情况下做出迅速的决定，他要求那些接到警察指示停车的人这样做。
“不值得拿自己或他人的生命去冒险，当你选择逃离时，你会把每个人都置于危险之中。”
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