新加坡:道达尔能源公司的一位高管表示，由于托运人寻求减少排放，到2025年，全球最大的燃料枢纽新加坡的海洋生物燃料需求可能会从2023年的水平翻一番，达到近100万吨。
为了减少碳排放，越来越多的航运公司正在进行使用海洋生物燃料替代传统燃料油的试验。
“展望2025年，我们预计新加坡的生物燃料(燃料舱)需求可能激增，每年可能接近100万吨，”TotalEnergies Marine Fuels副总裁Louise Tricoire对路透表示。
新加坡港务局的数据显示，去年新加坡的生物混合船用燃料销量增加了两倍多，达到50多万吨。
特里科瓦表示，由于碳强度指标(CII)的监管推动了增长，2023年的总销量超过了最初的预期。
CCI是衡量船舶运输货物或乘客效率的指标，单位是每载货能力和每海里排放的二氧化碳克数。
国际海事组织(imo)去年批准了关于如何使用经过认证的可持续生物燃料来提高船舶CII评级的临时指导方针。
然而，Tricoire说，需求前景仍然取决于生物燃料的定价和更多基础设施(如驳船和储罐设施)的发展。
业内人士表示，B24生物海洋燃料混合物的燃料价格仍比0.5%低硫燃料油高出至少200美元，这一价格差距仍阻碍了大规模采用。——路透社
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