特斯拉将其全自动驾驶软件(FSD)的订阅价格从每月199美元下调至99美元，这家电动汽车制造商旨在提高其先进驾驶辅助系统的采用率。在第一季度财报发布之前。
特斯拉推出新车型几周后降价。在美国，每位拥有兼容特斯拉汽车的客户都可以免费试用FSD一个月。该试验仍在进行中。该软件原名FSD Beta，特斯拉现在称其为“监督FSD”，以澄清它不会把特斯拉变成自动驾驶汽车，司机仍然需要监控非自动驾驶软件。
消防处可以处理某些高级驾驶任务，例如变道、绕过车辆和物体、跟随驾驶员的导航路线等。
在FSD降价的同一周，特斯拉向某些用户发布了对其最新V12软件版本的更多改进。特斯拉表示，最新的软件升级了消防处的街道驾驶能力，完全依靠神经网络运行。
拥有消防处的司机越多，不仅意味着特斯拉会赚更多的钱。这也意味着这家电动汽车制造商可以利用更多的视频数据来训练其神经网络和改进产品。特斯拉可能还想利用这些数据来实现首席执行官埃隆·马斯克最近的承诺，即在8月份推出特斯拉机器人出租车。
Gunner确实呼吁司机通过购买软件来增加自己汽车的价值，并在2022年表示，如果特斯拉不能开发自动驾驶汽车技术，它“本质上是零价值”。的确，特斯拉的股票可以像一家大型科技公司那样估值，但它的利润不断提醒我们，特斯拉仍然只是一家汽车制造商。
然而，更多地接触消防处可能会增加注册司机不履行软件监控角色的可能性，如果出现问题，他们可能会发现自己无法接管。
特斯拉似乎没有改变一次性购买FSD的成本，在美国仍为1.2万美元。但这一价格近年来也有所波动。2022年，特斯拉将北美的生产成本FSD提高到15,000美元，一年后将其降至当前价格。
目前的价格下跌在一定程度上使该软件民主化，但这与马斯克四年前在X(即以前的Twitter)上的言论形成了鲜明对比。马斯克当时表示，FSD越接近完全自动驾驶，它的价值就会随着它的增长而增加。马斯克当时表示，这款软件的价格甚至“可能超过10万美元”。
