伊斯兰堡，11月1日（ANI）：据《论坛快报》报道，周四，政府私有化巴基斯坦国际航空公司（PIA）的最初尝试面临重大挫折，因为唯一的竞标者蓝色世界城（Blue World City）仅出价100亿巴基斯坦卢比，收购这家亏损航空公司60%的股份，远低于政府85.0.3亿巴基斯坦卢比的最低出售价格。
在一场电视公开招标活动中，房地产开发商蓝色世界城（Blue World City）提出了自己的报价，仅占政府规定价格的12%。
以美元计算，该出价相当于约3600万美元，与内阁私有化委员会设定的3.05亿美元的最低售价形成鲜明对比。
在开标前，私有化委员会董事会和内阁委员会分别召开了会议，但没有政府部长出席仪式，只有两名联邦秘书出席了仪式。
内阁委员会根据私有化委员会的建议批准了最低出售价格，尽管被邀请与政府的报价相匹配，但蓝色世界城拒绝提高报价。
蓝色世界城的所有者萨阿德·纳齐尔（Saad Nazir）表示：“我们考虑了政府的价格，决定坚持100亿巴基斯坦卢比的最佳价格。”据《论坛快报》（Express Tribune）报道，在其他五家资格预审的公司退出竞标后，该公司是唯一一家提交竞标的公司，理由是政府在纳税义务、保证投资和员工保留方面的严格条件。
巴基斯坦第四大亏损企业——巴基斯坦国际航空公司（PIA）的民营化努力以令人失望的结果告终，因为蓝色世界城是唯一一家参与民营化的公司。政府预计会有更大的兴趣，特别是在它将巴基斯坦航空公司约6250亿卢比的债务拆分为一家独立的控股公司之后，使巴基斯坦航空公司的负债达到2020亿卢比，评估资产约为1630亿卢比。
蓝色世界城市首席运营官Seham Raza对缺乏竞争表示失望。她表示：“我希望有健康的竞争，对所有其他竞标者都退出感到难过。”
印度政府曾出价收购该航空公司51%至100%的股份，但最终决定出售60%的股份。此外，据《论坛快报》（Express Tribune）报道，印度政府还拒绝了投标人降低关税和免税的要求，并要求买方向巴基斯坦国际航空公司注资5亿至7亿美元，以确保运营的可持续性。
私有化委员会秘书Usman Bajwa强调，如果没有新的投资和未偿债务的解决方案，巴基斯坦航空公司将无法实现运营的可持续性。
巴基斯坦国际航空私有化失败的尝试，可能会对政府寻求解决其财务挑战的整体私有化战略产生更广泛的影响。(ANI)
