月亮对地球及其文化和社会的影响远不止潮汐。德克萨斯农工大学最近在《交通研究D部分》期刊上发表的一项研究显示，满月时段野生动物与车辆的碰撞事件增加了45.8%。
研究由前德州农工大学学生Kentaro Iio与土木与环境工程系的Dominique Lord教授共同进行，他们分析了德克萨斯州过去10年的碰撞数据，比较了满月和新月之夜的野生动物碰撞情况。在同一时间段内，非野生动物的碰撞事件并未显示出显著差异。
该研究强调了在明亮夜晚提高驾驶员警觉性的必要性。研究人员指出，这一发现有助于制定交通政策和改善基础设施，以便在需要更好安全措施的地区进行改进。
Iio表示：“我比较了没有月光（新月）和满月照明下的黑暗夜晚。如果将其他月相纳入分析，由于它们在不同时间出现在地平线上，真正的同类比较会变得更加复杂。”
此前在全球范围内的研究，包括西班牙、加拿大和立陶宛等地，也发现了满月期间碰撞增加的趋势。各项研究采用了不同的方法，并提出了多种可能的解释。Iio和Lord认为，多个因素共同导致了这一现象，交通和动物行为专家可能需要进一步研究驾驶员夜间疲劳和野生动物活动增加等因素。
“尽管照明条件有所改善，但仍然是夜间，”Lord指出。“在晚上驾驶时，我不确定从各个角度看，照明是否真的比白天更为显著。”
研究还将数据按德克萨斯州不同地区进行分类，以突出农村与城市的差异。德克萨斯州首府地区是唯一一个在满月期间碰撞相对风险较低的区域，但这种差异在统计上并不显著。该地区包括从拉诺到圣马科斯、从拉格兰奇到乔治城的10个县。
这些地区是根据德克萨斯州审计长所定义的经济区域进行划分的。在满月之夜，高平原、德克萨斯南部、中部和上东部地区的野生动物车辆碰撞率显著上升，增幅在57.8%到125%之间。高平原地区主要涵盖德克萨斯狭长地带。
Iio指出：“与城市地区相比，农村地区在满月时的碰撞率通常更高。”
Lord进一步解释，城市地区较低的野生动物密度和光污染可能导致这些地区的碰撞率较低。在光线较强的城市环境中，月光的影响会被稀释。
本研究并未涉及野生动物物种的鉴定，也未考虑研究期间分析区域的光照强度变化。未来的研究可以在交通量、照明和野生动物物种识别方面获取更详细的数据，以解释这些差异。
