根据《企业旅行者2024年回顾》，中小企业的商务旅行比2023年增长了9%，标志着疫情后的强劲增长。
这份新报告分享了过去一年中小企业商务旅行的数据、趋势和发展，重点介绍了62.5万次商务旅行的数据。
虽然商务旅客预订的航班比2023年多9%，但总体成本下降了4%。国内航班占《商务旅行》售出航班的80%，旅客的总飞行里程达10亿英里。
Flight Centre travel Group Americas总裁Charlene Leiss表示：“对于商务旅行行业来说，今年确实是令人兴奋、成功和变革的一年，尤其是在中小型企业市场。“随着越来越多的公司接受商务旅行，我们看到全国各城市的增长都很显著。”
其他公司也注意到了这种增长：今年8月，达美航空推出了专门为商务飞行常客设计的新的达美商务旅行者奖励计划。去年10月，凯悦将更高的商务旅行需求和团体旅游需求作为其第三季度营收创纪录的主要原因之一。
世界旅游和旅游理事会还预测，今年的商务旅行将带来创纪录的1.5万亿美元，比2019年大流行前的总额高出6.2%。
新分销能力（NDC）是航空公司通过包括旅行社在内的第三方销售航班的最新方式。商务旅行者在选择旅行时更希望查看所有票价类型，包括限制票价。
在商务旅行中，Corporate Traveler发现了一些独特的趋势：周一是开始航空旅行的最常见的一天，25%的商务旅行者在一周工作的第一天起飞。
经济舱机票仍然占据主导地位，占国内商务旅行机票总销量的93%，占国际机票总销量的69%。然而，国内高级经济舱机票同比增长了294%，标志着新的趋势。
最受商务旅客欢迎的前五大国内航线是：波士顿至拉瓜迪亚，比2023年下降了12%；拉瓜迪亚机场到芝加哥奥黑尔机场，同比增长25%；波士顿至费城航线，同比下降16%；从约翰·f·肯尼迪到洛杉矶，比2023年下降了1%；波士顿到旧金山，比2023年下降了26%。排名前五的国际航线的终点都是同一个机场：伦敦希思罗机场。这并不奇怪，因为伦敦是全球经济重镇。
商务住宿的首选目的地是纽约、波士顿、伦敦、芝加哥和旧金山。平均而言，酒店住宿约为3晚，平均每晚费用为190美元。
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