【编者按】在碳中和浪潮席卷全球的今天，氢能产业正以前所未有的速度重塑交通能源格局。SK Plug Hyvers作为韩国氢能基建的领跑者，其最新投运的液氢充电站不仅刷新了京畿道能源枢纽的规模纪录，更以革命性的"一卡通用"模式破解行业痛点。当240公斤/小时的液氢注入巴士燃料电池，当164辆氢能公交穿梭于城市脉络，我们看到的不仅是技术迭代的具象呈现，更是未来零碳交通网的生动预演。这场由企业主导的能源革命，正悄然改变着城市呼吸的节奏。
SK创新E&S旗下子公司SK Plug Hyvers（以下简称Hyvers）于10日宣布，7日在城南市寿城区成功举办"城南市司松液氢充电站运营纪念仪式"。目前Hyvers已在韩国全国建设并运营19座液氢充电站。
本次活动旨在分享今年4月启动的司松液氢充电站运营成果，并探讨加速氢能巴士普及与充电基础设施建设的方案。该站配备4吨级液氢储罐、低温泵及4台加氢机，设备容量达240公斤/小时，可实现每小时最多12辆、每日240辆氢能巴士的加注需求。
自4月建成以来，经过稳定化运行的司松液氢充电站现已成为京畿道规模最大的氢能交通枢纽，日均液氢销量约1400公斤。除城南市市内巴士、社区巴士、广域巴士外，更吸引企业通勤班车及周边地区氢能巴士前来补能，日均服务80辆氢能巴士，累计服务车辆达164台。
Hyvers将以司松站为起点，全面推行国土交通部9月新推出的氢能巴士燃料采购交易卡。此前运输企业为申领国土部提供的氢燃料补贴（每公斤5000韩元），需为不同充电站及车辆分别办理RFID卡。新卡可实现多站通用与便捷补贴申领，对于需要跨地区运营的包车企业，仅凭一张交易卡即可在Hyvers全国站点畅行无阻，显著提升补能便利性。
SK创新E&S新能源事业部部长全永俊表示："我们将以司松充电站运营经验为基石，在首都圈进一步拓展高效液氢充电网络，携手构建氢能渗透交通、产业与市民生活的碳中和实践基础。"
