【编者按】美国政府停摆的阴影正笼罩着航空系统，这场持续近一个月的政治僵局让空中交通管制员沦为“无偿劳模”。当4.4万名管制员在雷达屏幕前守护航班安全时，自己的工资单却一片空白。更令人揪心的是，全美44%的航班延误正源自这场人为危机——费城空域雷达信号断续闪烁，丹佛机场塔台人手捉襟见肘，西部航路监控出现真空。这些戴着耳麦的空中守护者不得不在下班后开网约车糊口，而政府培训计划濒临断供，人才流失形成恶性循环。这场高空危机正在倒计时，每个起落的航班都在提醒：当守护天空的人被迫低头谋生，所有人的飞行安全都在与时间赛跑。
美国空中交通管制员本周二首次领不到完整薪水，此时政府停摆已持续近一个月。交通部同时披露，因人手短缺导致的航班延误正在激增。
工会官员与交通部长肖恩·达菲周二坦言，管制员们正承受着日益沉重的经济压力，急需人手的招聘工作更是雪上加霜。这些管制员与机场安检人员虽被列为必要岗位人员，在停摆期间必须坚守岗位，却迟迟拿不到应得的薪酬。
“问题正逐日堆积成山，”全美空中交通管制员协会主席尼克·丹尼尔斯在纽约拉瓜迪亚机场的记者会上疾呼。
联邦航空管理局已拉响警报：费城、丹佛等重要机场及覆盖美国西部大片空域的人员短缺，可能在周二直接引发航班瘫痪。
达菲向记者透露，周日44%的航班延误与周一约24%的延误均归咎于管制员人手不足，而今年至今这类原因造成的延误比例仅为5%。
达菲同时指出，停摆正在重创政府的空中交通培训与招聘体系，部分培训生津贴资金”即将消耗殆尽”。
管制员工会官员透露，已有成员为维持生计被迫驾驶网约车，甚至身兼数职。
包括协会主席在内的工会成员，计划周二在全美多个机场向旅客分发传单，呼吁公众推动国会结束停摆僵局。
持续四周的政府停摆，让本已因多年人手不足而备受诟病的美国空管系统再添重负，航空公司与旅客同样深受其困。
本月早些时候多个美国机场已出现航班延误，但尚未重演2018年末至2019年初那场史上最长停摆期间的大规模瘫痪景象。
