德国旗舰航空公司汉莎航空成为首家因高昂燃油成本而停飞飞机的大型航空公司，航空业正为伊朗战争付出代价。
汉莎航空还指出，持续存在的劳资纠纷是做出这一决定的原因之一，而这一决定恰好在集团庆祝百年华诞的次日宣布。
伊朗战争导致航空燃油价格飙升，颠覆了全球航空业，迫使航空公司提高票价、削减增长计划并重新评估预测。
根据一份声明，从周六开始的第一步，汉莎航空将永久性停飞其子公司汉莎城市航空运营的27架较小的支线喷气式飞机（CRJ），以进一步减少这家亏损航空公司的损失。
这些飞机已接近其运营能力的极限，且运营成本相对较高。
在10月底开始的第二阶段，汉莎航空核心品牌的六架远程喷气式飞机也将停飞，即四架空客A340-600和两架波音747-400大型喷气式飞机。
该机型计划于明年最终告别。此外，汉莎航空还计划从其机队中移除约五架中程飞机。
公司将航空燃油价格飙升以及持续劳资纠纷带来的成本列为削减的原因。声明称，将提前停飞效率特别低的飞机，以减少在公开市场上购买的航空燃油量。
公司表示，基于原油价格，汉莎集团客运航空公司约80%的航空燃油消耗已进行对冲，这一比例高于平均水平。
首席财务官蒂尔·施特莱歇特表示，这些措施是不可避免的。他补充说，原本计划的削减措施正在提前进行。”当前的危机正迫使我们提前实施这一措施。”
该集团表示，夏季过后，汉莎航空网络内其余远程和短程航线的服务也将减少，以节省开支。
公司表示，其目标是帮助汉莎城市航空的机组人员在汉莎集团内找到工作。然而，飞行员工会Vereinigung Cockpit和空乘人员工会UFO表示，公司的努力还不够。
汉莎航空现在希望与汉莎城市航空的劳资伙伴就利益协调和社会计划进行会谈。
这家航空巨头受到旷日持久的劳资纠纷的打击，周四的罢工再次迫使德国各地数百个航班取消。
周三举行的航空公司百年庆典仪式，因空乘人员持续罢工而蒙上阴影，而本周早些时候另一起涉及飞行员的纠纷已导致运营陷入停滞。
由于伊朗战争导致原油价格上涨，全球燃油成本被推高。
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