崭新的集装箱还散发着独特的气味——旅客们或许希望这份清新能多停留一阵。
奥克兰机场全新的临时T区值机柜台，是实现国内与国际航班一体化运营的重要过渡。
经过低调启用和数次试运行，包括本周的四次航班测试，该区域已准备就绪。
这里可同时为多达四架宽体客机的旅客办理值机手续。
机场方面希望旅客在抵达后能迅速找到正确区域，助力流程顺畅过渡。
奥克兰机场表示，已提前24小时在官网公布各区域值机指引。
同时增设了更多航班信息屏，部分屏幕宽达6米、重逾500公斤，方便旅客在抵达航站楼前查看信息。
T区将在高峰时段启用，预计明年夏季将迎来运营高峰，届时每日国际航班值机旅客可能突破1.6万人次。
现阶段该区域仍可正常使用。
机场原值机区分为A至E五个区域。
随着航站楼整合工程推进，各区域将逐步关闭改造，传统柜台将被自助行李托运设备取代。
本月底起，目前每日服务最多8个航班的C区将率先围蔽施工。
为缓解施工期间的运营压力，这座由集装箱改造的临时T区应运而生。
可以说，T区的建设没有破坏任何具有美学价值的建筑。
该地块此前是施工现场，更早之前属于航站楼道路的一部分。
这座装配式建筑以预制构件形式运抵机场，在1100平方米的场地上组装完成。
未来五个月，施工队将在C区升级值机设施，用22台自助服务终端与自动行李托运设备替代传统柜台。
整体航站楼一体化工程预计2029年竣工，T区项目已于去年11月启动。
奥克兰机场运营转型项目负责人玛丽安尼塔·威利斯表示，这将是自1970年代以来首次实现国内与国际旅客同楼通行。
机场首席运营官克洛伊·萨里奇提醒，本周起旅客将更直观地感受到施工变化。
“面对这些调整，旅客提前确认值机区域至关重要。”
T区预计将运行约两年半。
霍金斯建筑公司正在建造的新国内航站楼，未来与国际航站楼仅需室内步行即可联通。
Southbase建筑公司已中标新建一体化值机区项目。
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