繁忙的北线地铁站将于本月晚些时候重新开放，但圣诞节期间将再次关闭。
肯特镇站计划于12月23日星期一重新开放，比原计划晚了大约6个月，比开工时间晚了18个月。
然后它将在平安夜晚上再次关闭——从晚上8点开始，整个地铁的服务将减少——并加入伦敦地铁的其他部分在圣诞节关闭的行列。
伦敦交通局消息人士称，12月23日的重新开放日期是其工程师努力的目标，但仍是“临时的”。
该日期是在一份提交给伦敦交通局计划与投资委员会的报告中披露的，该委员会定于周三开会。
Colindale站：较大的售票大厅和无障碍通道
委员会还被告知，同样位于北线的Colindale站在关闭6个月进行大规模重建后，将于12月20日以“临时状态”重新开放。
肯特镇地铁站于2023年6月首次关闭，以便更换两台自动扶梯。
但该站的年久失修程度远远超出预期，需要进行更多的维修，包括对入口大厅的地板进行维修。
Holy moly：正在维修的肯特镇车站售票大厅
伦敦交通局的报告称：“在项目开始之前，车站的一些结构部件无法检查，目前已被评估为无法修复。”
“团队不得不扩大项目范围，包括更换这些部件。这带来了额外的设计、制造、安装和混凝土养护时间，这些时间现在对车站的开放至关重要。
因此，完工日期被推迟，根据关键路径的活动，预测已被修改为2024年12月。”
该站最初预计将于2024年夏天开放。这被推迟到2024年9月，然后又推迟到年底。
乘客可以从该站继续使用Thameslink服务（可以通过单独的入口进入），如果留在北线，则可以转到卡姆登镇站或塔夫内尔公园站。
在施工期间，北线高巴尼特支线的火车不停地穿过车站。
7月份在肯特镇拍摄的照片显示，地面售票大厅的地板上有巨大的洞。
该地区的商店和企业将顾客急剧减少归咎于关闭。
这两台自动扶梯建于20世纪80年代，据说是整个伦敦地铁中最不可靠的。因为它们已经过时了，当它们坏掉时，伦敦交通局很难找到替换零件。
工程期间，承建商亦拆除多余的售票处，重新排列检票口，为顾客提供更多空间，并安装更多检票口、更好的指示牌和新瓷砖。
伦敦交通局承诺，升级后的车站将“面向未来”，并结束在项目开始前临时关闭的情况。
新的自动扶梯应该可以使用40年。
伦敦交通局表示，他们“探索了所有可能的选择”，在施工期间保持车站开放，但出于“安全和空间原因”，决定不可能这样做。
