【编者按】在全球化浪潮中，机场不仅是交通枢纽，更是一座城市乃至一个国家的形象名片。近日，阿布扎比国际机场正式更名为扎耶德国际机场，以此向阿联酋开国元勋致敬。这一更名不仅承载着深厚的历史情感，更伴随着一座耗资30亿美元、年客流量达4500万人次的现代化航站楼的启用。从1968年首个国际机场的荒漠起步，到如今跻身世界最美机场之列，阿布扎比用半个多世纪的跨越，书写了一段从沙漠跑道到全球航空枢纽的传奇。下面让我们透过时光隧道，感受这座机场如何成为阿联酋腾飞的翅膀。
2024年2月9日，阿布扎比国际机场正式更名为扎耶德国际机场，以纪念阿联酋开国元勋、已故的谢赫·扎耶德·本·苏尔坦·阿勒纳哈扬。此次更名由总统谢赫·穆罕默德批准，恰逢耗资30亿美元的A航站楼正式启用——该航站楼使机场容量翻倍，年旅客吞吐量可达4500万人次。
建筑造型惊艳的扎耶德国际机场在2024年获评“全球最美机场”，占地超过74.2万平方米，是全球最大的航站楼之一。
随着新航站楼启用，附近运营超过40年的1、2、3号航站楼正式关闭。其中1号航站楼于1982年1月投入使用，至今已服务四十余载。
由巴黎戴高乐机场设计者、法国建筑大师保罗·安德鲁打造的阿布扎比1号航站楼，曾是区域现代主义的地标建筑。它没有采用通用化设计，而是将现代主义建筑的简约功能原则，与阿联酋特有的文化元素相融合。最令人印象深刻的是抵达与出发口环形候机区那道气势恢宏的弧形穹顶。
旅客通过斜坡步道缓缓进入该区域时，设计巧思逐步展现。穹顶向下延伸，铺满青柠绿与湛蓝色瓷砖，交织出精美的伊斯兰图案。
2号航站楼于2005年启用，3号航站楼则于2009年投入运营，后者主要供阿提哈德航空使用。2011年落成的109米高控制塔，在当时位列全球第七高塔台。
扎耶德国际机场及其已退役的阿布扎比国际机场各航站楼，共同组成了这座酋长国建设的第三座机场。此前由于城市发展需要，距市中心约25分钟车程的阿尔巴廷机场跑道已无法满足需求。
1968年启用的阿尔巴廷机场是阿布扎比首座国际机场，坐落于当时还是城郊荒漠的地带。它是谢赫·扎耶德执政初期多项重大基建工程之一，与马克图大桥、米纳扎耶德港共同见证了城市崛起。
阿尔巴廷机场后来转为军用设施并承接私人飞机业务。2022年扩建后，这座现称“阿尔巴廷行政机场”的设施已可起降宽体喷气机，至今仍在运营。
然而阿布扎比第一座“真正意义上”的机场建于1950年代中期，其古老的航站楼至今仍矗立在穆鲁尔路附近的阿布扎比媒体大厦园区内。这座建筑虽被保留，但目前未向公众开放。
其实早在更早时期，阿布扎比就已迎来飞机起降。追溯至1929年，一架英国皇家空军水上飞机曾在如今滨海大道附近的海域降落，执行探索通往英属印度新航线的侦察任务。
